자율주행자동차를 검색했다면, 정의보다 먼저 성능인증 대상인지와 운전자 의무 조건을 확인해야 한다. 2026년 6월 18일 기준, 딥코봇 기술이 적용된 차량은 고속도로 일부 구간에서 조건부 자율주행이 가능하지만, 모든 상황에서 운전자가 핸들에서 손을 뗄 수 있는 것은 아니다.
먼저 볼 기준: 성능인증 대상과 레벨 구분
자율주행자동차는 기술 레벨(0~5)에 따라 운전자 개입 의무가 크게 달라진다. 2024년 이후 국내 도로에서 실제로 주행할 수 있는 수준은 레벨3(조건부 자율주행) 이 최상위다. 레벨3는 고속도로 정체 구간 등 특정 조건에서만 시스템이 주행을 대행하고, 그 외 구간에서는 운전자가 즉시 핸들을 잡아야 한다.
내 차가 자율주행 기능을 사용하려면 두 가지 조건을 모두 충족해야 한다. 첫째, 차량이 국토교통부 성능인증을 통과한 레벨3 이상이어야 한다. 둘째, 해당 기능이 작동하는 지정 구간(고속도로 일부) 에서만 활성화된다. 2026년 현재, 성능인증을 받은 차종은 제조사별로 제한적이며, 모든 신차에 기본 탑재되지는 않는다.
대표 선택지: 딥코봇 적용 차종과 조건
딥코봇은 자율주행 제어 알고리즘을 구현한 교구이자 기술 개념으로, 실제 양산차에는 제조사별로 다른 이름(제네시스 하이웨이드 드라이빙 파일럿, 테슬라 FSD 등)으로 탑재된다. 2024년 이후 국내 출시된 레벨3 차량은 대부분 고속도로 정체 구간(시속 60km 이하)에서만 핸즈프리 주행을 허용한다.
내 차가 레벨3 이상인지 확인하려면 자동차 등록증의 '자율주행자동차' 표기 여부를 보거나, 제조사 앱에서 성능인증 등록 상태를 조회하면 된다. 2026년 6월 기준, 레벨3 성능인증을 완료한 차종은 현대차 그룹의 일부 플래그십 모델(G90, EQ900 등)과 일부 수입차에 한정된다.
비교 전 확인할 점: 운전자 의무와 제한 구간
자율주행 기능을 켜기 전에 반드시 확인해야 할 세 가지가 있다. 첫째, 현재 주행 중인 도로가 지정 구간인가. 고속도로 본선 중에서도 시스템이 인식한 정체 구간이 아니면 기능이 활성화되지 않는다. 둘째, 기상 조건. 폭우, 폭설, 짙은 안개 등 센서 인식이 어려운 환경에서는 시스템이 작동을 거부하거나 중간에 해제된다. 셋째, 운전자 모니터링. 레벨3라도 시스템이 운전자에게 전환을 요청하면 10초 이내에 핸들을 잡아야 한다. 이 시간을 넘기면 차량이 비상 정지하며, 사고 발생 시 보험 처리에 불이익이 생긴다.
다음 행동: 보험 조건과 비추천 상황 확인
자율주행 기능을 실제로 사용하려면 자동차 보험 특약을 별도로 가입해야 한다. 레벨3 주행 중 사고는 시스템 오류와 운전자 과실을 구분하기 어려워, 일반 종합보험만으로는 보상 범위가 불명확하다. 2026년 기준, 주요 손해보험사는 '자율주행자동차 특약'을 판매 중이며, 가입하지 않으면 자율주행 모드 사용 중 사고 시 보상이 제한될 수 있다.
다음 조건에 해당한다면 자율주행 기능 구매를 보류하는 것이 낫다. 장거리 출퇴근이 대부분 일반도로인 경우, 차량을 노상 주차하는 경우(센서 오염 위험), 자차 보험을 가입하지 않은 경우다. 자율주행 기능은 고속도로 정체 구간에서 가장 효과적이므로, 주행 환경이 맞지 않으면 추가 비용(수백만 원) 대비 효용이 크지 않다.
주의할 예외: 레벨2 이하의 차량(차선유지보조+스마트크루즈컨트롤)은 자율주행이 아닌 운전 보조 기능이다. 이 차량으로 자율주행 모드를 켜고 운전에 개입하지 않으면 사고 시 운전자 전면 책임을 진다.
| 레벨 | 주행 조건 | 운전자 의무 |
|---|---|---|
| 레벨2 | 고속도로 전 구간 | 핸들 항상 유지, 전방 주시 |
| 레벨3 | 고속도로 정체 구간(시속 60km 이하) | 시스템 요청 시 즉시 수동 전환 |
| 레벨4 | 특정 구간 전체(시범 운행 한정) | 운전석 불필요(법적 제한 있음) |
핵심 요약: 자율주행자동차의 성능인증 여부와 작동 가능 구간을 먼저 확인하라. 레벨3 이상이어도 모든 도로와 날씨에서 쓸 수 있는 것이 아니다.
자주 묻는 질문
Q: 자율주행자동차에서 가장 먼저 볼 기준은 무엇인가? A: 내 차량의 자율주행 레벨과 성능인증 완료 여부다. 레벨2 이하는 자율주행이 아니며, 레벨3 이상이어도 국토부 성능인증을 받지 않으면 법적으로 자율주행 기능을 사용할 수 없다. Q: 자율주행자동차를 찾아볼 때 헷갈리는 점은 무엇인가? A: '자율주행'이라는 용어가 레벨2(운전 보조)와 레벨3(조건부 자율주행)에 모두 사용된다는 점이다. 제조사 마케팅 문구에 속지 말고, 반드시 공인 성능인증 마크와 레벨 표기를 확인해야 한다. Q: 자율주행자동차는 어디서 확인하면 좋은가? A: 국토교통부 자동차관리정보시스템(www.caris.go.kr)에서 차량번호로 성능인증 여부를 조회할 수 있다. 제조사 공식 앱에서도 자율주행 기능 활성화 상태와 업데이트 내역을 확인할 수 있다.광고
